對許多技術的發明家和愛好者來說，調整和恢復經典汽車是一種極大的熱情。雜誌Xataka2024年4月19日報導，一家英國公司將這兩種方法與現代轉折結合在一起。
它恢復了經典汽車並將其轉換為電動汽車。在你的YouTube-Kanal可以隨後進行轉換。例如，您有一個特斯拉E引擎法拉利在Testaro中（封面圖）安裝：特斯拉羅薩的誕生。
為什麼我們報告：我們認為，這是保存歷史並同時適應現代世界的好方法。 V12燃燒器飛出，並由特斯拉E發動機取代，該發動機可確保更大的功率。
對於所有汽車愛好者我們有原始的技術規格：
- 1984年，法拉利Testarossa進入了市場。
- 他的V12發動機在6300 rpm時具有高達390 hp的發動機
- 速度的最高速度為290 km/h。
- 從0到100 km/h，汽車需要5.3秒。
影片:這就是轉換後的特斯拉羅薩的樣子。相反，他似乎並沒有失去速度。只有使用聲音才能在邏輯上進行塗抹：
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技術規格之後轉換為E-speedster»Teslarossa«：
- 安裝了60 kWh鋰電池
- 該車的射程為240公里
- 根據Xataka的說法，新的電動機可提供約600 hp。
- 在3.99秒內，汽車在視頻中達到了0至100 km/h。
較少的舊課程
也許有這樣的合併，汽油頭
在你的頭頂下方。在頻道的視頻中，至少在加速時，電子飾品的燦爛微笑證明了：有趣的因素肯定仍然存在。
專業的經典汽車：根據其自己的信息，該公司專門從1950年代和1980年代從事車輛。因此，您的頻道上有這些令人興奮的轉換：
- 大眾甲蟲
- 保時捷911
- Triumpf Vitesse
- 梅賽德斯SL
- 路虎
電子卡車的快速記錄
那些較少依賴班級的人，而更多地依靠Rohe Power會在這裡獲得他們的錢的價值。我們發現了一些有趣的視頻，向您展示了此類電動機的可能性。
值得一看：在此剪輯中，您可以看到學生和校友的研究工作結果。這些開發了一個真正的子彈，目前正在破解各種記錄。這款電動汽車僅一次創建0至100 km/h0.9秒並在塵土中留下競爭：
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加速競賽中的電子引擎：不僅學生們都在修補越來越快的電子校話。在此視頻中，您可以看到經典加速比賽中這樣的電動汽車的情況。在這裡，法拉利SF90（1000 hp）進入電動跑車名稱Rimac Nevera
（1914 PS）AN：
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您如何看待與經典汽車的電動機合併？電動機可以提供與燃燒器相同的樂趣嗎？您想購買這樣的E型速度嗎？您認為此列表中缺少哪輛汽車或特別適合此合併？喜歡在評論中給我們寫您的想法和意見。