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您等待的時間越長,您自己的期望就越高。如果您自1997年以來對公爵的回歸有希望,那麼您就會知道我們的意思。危險:如果渴望的遊戲終於在商店裡,通常會幻滅傳播。那怎麼了?多年來?儘管程序可能是好的,但大多數人都以自己的理想表現粉碎。這也適用F1 2010到?畢竟,Codemasters的最新賽車遊戲不僅有很長的發展時間。它也是PC上的第一個方程式1仿真,因為F1挑戰99-02,該書出版了七年前。因此,我們從高期望開始,很高興看到F1 2010是否對其名字公正。
駕駛體驗
讓我們躺在F1 2010中的所有內容,首先關注最重要的事情:駕駛體驗。我們在模擬模式下首次亮相賽車。殘疾人駕駛輔助工具,手動齒輪,駕駛艙透視。幸運的是,陽光明媚,在巴林閃耀,這是19個詳細的第一個,並忠於原始的大獎賽課程。因此,我們不必處理雨水瀝青。
臭名昭著的蒙扎騷擾要求很多機智。可切換理想線可以幫助初學者。
但是,800 hp F1賽車並不容易控制。可以用遊戲板或方向盤以示例性的方式控制車輛,但對最小的轉向動作有敏感的反應,而那些在曲線的猿類猿點上踩著加速器踏板的人會立即使旋轉旋轉。諸如滑流等效果與電動機,制動器和輪胎的溫度一樣引人注目。
F1 2010甚至需要大量的訓練時間,甚至賽車專業人士,但創造了一種奇妙的現實感。在比利時的水療中心,在280 km/h的傾盆大雨中,要通過著名的eau-rouge曲線烤,觸摸紅色白色的路緣,然後將直的氣體加熱到Les-coms Handican中,讓我們加熱到Les-coms Handican它很快忘記了,很快就忘記了,您“只”在這里處理遊戲。
氣氛
AI對手為高強度做出了重要貢獻。她的對手超越了聰明,犯了無情的錯誤,這使得該位置為撕裂而戰。但是,計算機的痕跡太完美了。
在整個賽季中,即使在四個難度中的最低點,我們也沒有遇到並非由我們造成的事故,而是由對手造成的。通常,初學者應避免F1 2010。一方面,即使在街機模式下,汽車也需要大量練習,並且關閉了理想的線路。另一方面,該計劃就研討會設置如何影響駕駛行為提供了太少的反饋;缺少有用的遙測數據。此外,您只能將大獎賽競賽縮放到實際持續時間的20%,這取決於路線,您的道路上至少需要9到16圈,需要30分鐘。如果您計算訓練,排位賽和擰自己的汽車,則可以計劃每場比賽一到兩個小時。
然而,在F1 2010中,時間就好像在閃存中一樣,該程序也歸功於其連貫的演示。在盒子裡,動畫船員正在等待工作,車輛上的設置正通過直接在您自己的駕駛艙前面的監視器在別緻的3D車庫中等待,在比賽中,口語良好汽車,指出即將到來的停靠站或警告所有太冒險的人。儘管如此,艱難的F1粉絲會錯過某些方面,例如獲得領獎台或贏得世界杯時的頒獎典禮。如果發生事故,該程序顯示了黃色標誌,但是該路線僅幾秒鐘後再次發布。安全車缺失。
畢竟,F1 2010充分實施了對規則的所有規則或更改,例如新的要點的分配,輪胎混合物中修訂的規定或刑罰,置於縮寫,自我指示的碰撞以及無視垂體限制的情況下進行的懲罰。但是,無所事事:F1 2010中的損壞模型簡直是不現實的。儘管我們以200件事有200件事的對手分手,但我們失去了前擾流板,但我們的汽車毫不猶豫地繼續了。