不管是否汽車和火車最長的水下隧道或那可能很快成為世界上最大的建築物，對於大多數最高級項目來說，一件事是常見的 - 它們是住院患者。但是也有例外：例如，遊輪有時不僅是移動設備，而且通常非常大。任何曾經抬頭看過海洋巨人碼頭的人都會知道為什麼最高級
這是正確的單詞。
今年3月，最大的郵輪投入使用。死大海的奇蹟
長達362米，寬66米，高近73米，為6,988名乘客和2,300名機組人員提供空間。總共2,867個客艙分佈在16個甲板上。為了娛樂，船上有一個大型綠色區域，稱為中央公園，一個水上劇院作為表演的背景和46米長的滑梯，可導致十個甲板。此外，還有很多餐館，電影院和強制性的迷你高爾夫球場。
海洋的奇蹟以228,081的BRZ為223,000 BRZ（總空間號）取代了海洋的交響曲。這兩艘船都在郵輪公司皇家加勒比國際的旗幟下運行，屬於綠洲級別。建築成本為13億歐元也是創紀錄的。
安聯競技場看起來也像一個家庭住宅
為了說明您的海洋奇蹟有多大：您是否曾經通過慕尼黑的安聯競技場？好吧，這艘客運船會將FC拜仁的家塔樓23米，並且還將長104米。只有在寬度方面必須擊敗它（66米對227米）。
如果您已經坐在Allianz競技場上：即使在最高排名中，您也可以看到船的後部，因為它的長三倍半且寬，與田地一樣寬（68 x 104米）。
您想比較更多嗎？通過體積來衡量，為了簡單起見，我們將其計算為Cuboid，海洋的奇觀比RMS泰坦尼克號高四倍（1912年4月15日在他們的處女航空上沉沒）。世界上曾經最大的客船長294米，寬53米，高28米。具有這些尺寸的立方體的體積為436,296立方米，而新領導者為1,744,116立方米。
以空中客車A380-800的形式，世界上最大的客機甚至將適合新最大的郵輪的170次。它長73米，高24米，翼展為80米。由於24米的高度與機器後部的側鰭或側鰭有關，並且機艙僅高約7米，因此Cuboid形式的跨度將計算到飛機的腹部（即73 by 73 by 6米10.512立方米）。
最後，一個令人醒目的記錄：海洋的奇觀每天消耗的250,000升柴油。除驅動器外，還需要它們才能產生能源。因此，這艘船不僅是一個小鎮，可欣賞其尺寸。說到能量：
您如何看待遊輪？你能想像一次旅行嗎？還是您反對遊輪？請在評論中寫下！