2024年1月18日，他的任務在撞車事故中結束。沒有人被殺，但是在火星表面上有嚴重的身體限制的Herk的Herk仍然存在。
直升機的Ingenuity在2021年4月19日，2021年4月19日的歷史書中已經寫入歷史書：這將是有史以來第一架外星星球上的人類飛機。 2021年初，他以前曾在毅力蘭德（Landeverance Lander）上到達我們鄰近的星球。創造力應作為計劃路線的飛行眼睛。
現在給出NASA的噴氣推進實驗室（JPL）墜機的第一個細節是已知的，很明顯：Ingenuity沒有機會 - 但也會在火星地板上為我們服務。
在撞車事故上我們已經在2024年1月報告。
陰險的地形作為原因
衛星在火星周圍圈出，但地板上沒有導航系統。每輛車必須在火星的荒涼和最廣泛的未知地形中找到自己的道路。
為此，創造力主要依賴於向下攝像機，該攝像頭基於飛行的表面的變化確定速度和方向。這在71次航班中做得很好。但是第72個開始應該是最後一個。
隨後的路線導致景觀上的獨創性，其特徵是部分陡峭的沙丘。 NASA嫌疑人基於可用的數據，以至於地下具有如此單調，並且完全等同於直升機無法再確定其速度。一個很大的問題，因為創造力的設計旨在盡可能垂直地著陸，即，最多沒有移動向左/右或前/背。
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隨後，大約20秒鐘的大約20秒後，沒有一個轉子碰到地板，但是作用在葉子上的力破裂了所有四個部分。此外，一個人完全撕毀，飛了幾米。
之後，由於負載的出乎意料的額外消耗，所有系統都失敗了。但是，由於其太陽能電池板，Ingenuity再次喚醒了生活，從那時起就一直與毅力交流。
在地面上，但並非沒有上岸
儘管創造力再也不會飛行，但他繼續工作。正如JPL報導的那樣，電子，傳感器，攝像頭和電池以及連接的太陽能電池板基本上完好無損。將來，NASA希望繼續收集天氣數據並拍照。
順便說一句，直升機的核心是商業上可用的處理器，智能手機也使用。因此創造力仍然會有一段時間打電話回家
。只有當毅力離開溝通範圍時，小型直升機才會堅持孤獨。但是，他可能會繼續他的工作 - 在某些時候，人們或機器人車可能會再次與人類的第一架外星直升機聯繫。
此外，JPL的工程師已經在為人類飛行的小英雄的繼任者致力於。YouTube上的視頻今天向您展示火星斬波器的外觀。
在任何情況下，火星上的首映式是：在30天內，不打算五次短途飛行作為原型，而Ingenuity飛行了72次，超過30倍以上。
他的傑出成功將對泰迪·特扎內托斯（Teddy Tzanetos）作為項目經理如何找到未來的前景：創造力使我們的數據和信心向我們介紹了火星航班的未來。