從SpaceX的公司歷史開始，Elon Musk坦率地說明了他的目標是什麼：火星。除了Starlink，Falcon導彈或Starship的第一批飛行之外，紅色星球還在等待。億萬富翁現在已經就其計劃進行了大聲疾呼。
當第一批乘客應分手火星，這種去火星的旅行應該如何運行以及有史以來最偉大的火箭是否準備好開始時，我們會向您介紹。
幾年來，載人火星的登陸
根據Elon Musk的帖子在他的社交媒體平台X上，以前是Twitter，以下計劃：
- 在兩年內（2026年底），五個無人飛船將飛往火星。
- 他們應該降落在那裡，從而驗證SpaceX的模擬。
- 如果所有五個著陸點都成功，則首批載人的航班將在大約四年內（2028年底）進行。
- 如果登陸不按計劃運行，則載人的航班將被推遲兩年。
為什麼總是這兩年距離？火星可以每兩年從地球上有效地到達。只有兩個行星都以最大值接近各自的軌道，旅行才能在半年內完成。然後只有大約6000萬公里。我們相距約4億公里。
地球和火星不會平行和逐步繞太陽。火車的速度和長度大不相同：
- 地球年度：365天對火星：687天
- 地球的每日長度：24小時對火星：24小時40分鐘
- 速度地球：每小時107,000公里與火星：每小時約87,000公里
- 鐵路長度地球：9.4億公里與火星：約15億公里
但是星際飛船呢？它已經到達軌道了嗎？為什麼SpaceX太空飛船不僅僅是其他火箭？我們向您解釋。
星際飛船
從理論上講，火星的起始窗口目前於2024年10月開放，但星艦還沒有準備好。但是SpaceX在有史以來最強火箭的系列成熟度中正在發展。
飛船本身由兩個部分組成：超重的靴子和實際的星際飛船。 SpaceX已經從德克薩斯州進行了一段時間。助推器帶來了大約120米高的高壓和九米 - 從起始塔中衡量二人組，然後再分開。前者（50米高）繼續飛入軌道，後者返回並最終到達起點。截至2024年10月，該程序已經成功進行了測試。
猛禽發動機用作驅動器。如果您想了解有關化學火箭發動機的一般功能，特別是通過猛禽的一般功能，則應查看本文。
超級助推器依靠33個發動機，即六個發動機。一開始，火箭產生的推力是土星V的兩倍以上。
但是，除了所有維度和測量值之外，由於其著陸技巧，星艦都脫穎而出。因為像星際飛船這樣的助推器是為重複使用而設計的。以下日常宇航員的視頻令人印象深刻地顯示了最近的測試飛行如何證明了助推器的捕獲。
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同時，星艦散發了地球，最終在重新入境後進入了太平洋。 Land過去已經完成了模型。這對於在月球和火星上使用至關重要。
因此將從星艦飛往火星的航班
星艦飛往火星的飛行應該根據官方SpaceX網站看起來如下：
- 助推器幫助火星星際飛船（MS）到達軌道，他返回，MS正在盤旋地球。
- 加油的星艦與另一個助推器一起飛行，加油了MS並返回地球表面。
- 女士飛往火星。
星際飛船不會飛行直線，而是會選擇最便宜的曲目，稱為霍曼轉移。細節很複雜，但是想像一下軌跡就像大擲一樣。火箭沿著火星沿著內部的火星沿著陽光的距離，最終在太陽系的另一側達到了大約半年後。我喜歡在這裡查找更多信息在天文學之家。
- 在火星上，MS最終使用空氣製動器操縱並使用其發動機。
- 那裡的MS與當地資源（甲烷和氧氣）加油。但是，必須存在適當的設施。
- 然後，它從他自己的推力開始，並在大約兩年後返回地球。
擁有六個猛禽發動機的星際飛船隻能在火星中脫穎而出。紅色行星的重力僅構成大約1/3的塵世，空氣阻力也較低。
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