美國研究稱耐用汽車,在前五個地方只有一家製造商

根據這項研究,豐田汽車的運行機會至少要比其他製造商的車輛高得多。 (圖片:Denis Rozhnovsky -Adobe.stock.com)

網站ISECARS已經發布了有關汽車壽命的年度研究。

因此,只有8.6%的汽車超過40萬公里。使用頂級模型,該價值顯著更高:36.6%,比每三輛汽車都要大。

我的細節:

  • 該研究分析了超過4.02億輛汽車。
  • 主要重點是美國汽車市場。
  • SUV和拾音器用16個條目主導列表。

豐田和其他日本製造商主導了列表

清單上的前五輛車都是豐田建造的:

  1. 豐田Tunda(36.6%)
  2. 豐田紅杉(36.4%)
  3. 豐田4Runner(26.8%)
  4. 豐田塔科馬(26.7%)
  5. 豐田高地混合動力車(25.9%)
  6. 本田山田(25.8%)
  7. 雪佛蘭郊區(22%)
  8. 豐田阿瓦隆(22 Prozent)
  9. 雷克薩斯GX(20.7%)
  10. 雪佛蘭Silverado 1500(18.8%)

大眾ID.3:兩年後的結論 - 像Vera這樣的技術關於她的電動汽車以及隨後發生的事情

皮卡斯·豐田苔原(Toyota Tundra)和豐田紅杉(Toyota Sequoia)領先36.6%和36.4%。因此,與他們達到至少400,000公里的機會是普通汽車的四倍以上。

其次是4Runner,Tacoma和Highlander Hybrid。這三輛車的值達到25%至27%。

日本製造商的車輛也發生了六和八。第一個非toyota是六個。本田Ridgeline的價值為25.8%。豐田阿瓦隆(Toyota Avalon)仍為22%,為八點。

第一輛非日本車是第七名的雪佛蘭郊區,也是22%。

日本車輛在前30名中佔有20個位置。不代表德國車輛。

有限的可傳遞性

該研究重點是美國汽車市場。因此,知識不能將1:1轉移到德國或歐洲市場。

除其他外,還有以下原因:

  • 大型且非常大的皮卡在德國發揮了下屬作用。
  • 在研究中尚不清楚具有自動和齒輪連接的車輛的比率。到目前為止,在美國自動占主導地位,在德國,這完全是相反的。

一項研究AutoScout24一幅不同的圖像借鑒了德國的車輛里程。德國模型在這裡占主導地位,但平均而言,比美國研究的車輛取得了明顯少的公里。

梅賽德斯以E 320和Viano領先榜單。這些汽車平均創造了239,000和227,000公里。

汽車的里程在購買時對您起作用嗎?還是您更重視其他屬性?請給我們寫評論。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Subscribe Now & Never Miss The Latest Tech Updates!

Enter your e-mail address and click the Subscribe button to receive great content and coupon codes for amazing discounts.

Don't Miss Out. Complete the subscription Now.