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通常情況下我對軟件開發人員有耐心。我了解到，在最初的問題和長期等待之後，仍然可以出現一些好處。通常情況下我不寫咆哮。和通常情況下我永遠不會像點擊餌那樣寫出標題尖叫聲：“微軟現在要做什麼。”
但是新的Microsoft飛行模擬器不正常。
我基本上仍然對該計劃充滿熱情。多年來，他具有巨大的潛力來振興民用飛行模擬的流派。這就是為什麼我擔心Microsoft會贏得這個機會的原因。
作者
馬里奧·唐尼克（Mario Donick）在現實生活中飛行超光飛機和PC上的飛行更喜歡現實的X篷布。他還知道飛機製造商洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）開發的準備3D，該飛機基於飛行模擬器X，並用作專業培訓和實踐軟件。作為作者，馬里奧（Mario）寫道，除其他方面FS雜誌，用於飛行模擬器的日記。簡而言之：如果他給我們寫了一封有關“ ATC中的飛行級別請求”和“服務峰會高地”的電子郵件，我們會了解大多數情況下的模擬器菜單。對於Gamestar Plus，Mario Donick還為飛行模擬器寫了幾種指南。選擇：
在MS飛行模擬器上遇到困難
好吧，數字起初看起來很積極：飛行模擬器已發布一個月，在短時間內下載了一百萬次，包括通常通過Microsoft Game Pass。當前的蒸汽統計數據對於飛行模擬器也不是不好的。在過去的30天中，平均大約有13,500名球員活躍。
為了進行比較：在過去幾個月的蒸汽統計數據中，舊的飛行模擬器X一直在2,000至2500人之間； X-Tarpaulin 11平均使用1,500-2,000人，而Aeroflyfs 2甚至沒有吸引50名平均球員。
絕對蒸汽數字並不完全代表該類型，因為飛行模擬器經常在外面的蒸汽外購買和播放，但是趨勢是可識別的，儘管飛行模擬器2020中的絕對數字最初是一致的，但它們一直是一致的，因為它們是一致的下面發布。這是可以預料的 - 許多人嘗試一下，飛來飛去，發現該類型不適合他們，然後再次玩另一場比賽。平均值對此非常好。但是，這些數字沒有考慮到這是否意味著真正的活動飛行 - 例如，無休止地卡在發射器中以安裝或更新遊戲。
