更新A 20:45 AM17。Januar：埃隆·馬斯克（Elon Musk）在x上解釋了昨晚在完全更新的星艦測試飛行中出了問題。由於氧氣和/或燃油洩漏，發動機上方的腔體發生了火災。SpaceX支持您的首席執行官的這一說法。
出於安全原因，可能觸發飛行拆除系統，懷疑美國著名太空專家斯科特·曼利（Scott Manley）在YouTube上的視頻中。大火幾乎沒有足夠的時間將船帶到爆炸中，而只有爆炸的場景才有資格。星際飛船的第七次測試飛行在8分鐘後以大約150公里的高度結束。超級助推器已經成功降落。
鏈接到Twitter內容
由於星艦的碎屑下降，許多交通機器改變了遠離危險區域的飛行路線。作為預防措施，其他機器在地面上保持更長的時間（通過Theguardian）。
曼利還提出了根據HM的自我毀滅意義的問題。由於星際飛船的彈道軌跡回到了地面（通過關閉所有發動機），它可能會在大西洋的一塊中打開。他認為，這將是安全的方法 - 包括第三方的刺激較少。
在他推理之後，飛船在使用SO爆炸設備時需要重新考慮飛行終止
。因為星艦的外殼是由不銹鋼製成的。這是如此的耐藥性，以至於與碳或鋁的機會明顯更高，以至於它作為潛在危險的碎屑到達下地球大氣層。
星際飛船什麼時候飛？這很難說，但是由於美國航空監督（FAA）已下令進行調查，這可能比接受的時間更長（通過他做了）。一旦飛行偏離計劃的末端，就需要採取這種措施，以便原型可以再次獲得飛行許可證。然而，根據他的職位，埃隆·馬斯克（Elon Musk）認為沒有理由延遲下一個開始時間比2月底更長。
晚上11:37，德國時間，33個猛禽引擎點燃。 SpaceX Starship的第七次測試飛行開始，巨大的雲層像滾筒一樣滾動水蒸氣，就像在德克薩斯州的Boca Chicas上方一樣。
首次使用了第2塊的星際飛船，該星際飛船對其前任具有許多創新（通過SpaceX）。幾分鐘後，起始塔成功地捕獲了71米高的助推器（約23層），以厘米的著陸。
即使在Artemis Moon Mission期間，據說這位星際飛船也扮演著登陸遠足的核心角色。也許這會更大我們如何在分析NASA的未來分析中解釋。
任務的過程和秘密之星
您可以找到有關第七次測試飛行如何完成的詳細信息，在我們單獨的公告中。
該測試任務的秘密，也許是最小的恆星是新的2號塊星際飛船上的防暖瓷磚區域。因為SpaceX希望測試一個積極的冷藏金屬片段，而不是玻璃陶瓷。
此外，液體通過微小的開口向外穿透，並通過蒸發減輕外皮上的壓力。從長遠來看，供熱是核心挑戰之一。在最好的情況下，耐藥層應在幾個重點中存活 - 或至少每次飛行後僅需要進行低維修。
助推器的第二次成功捕獲已經是邁向系列製作的重要一步。當然令埃隆·馬斯克（Elon Musk）感到高興，因為他最近首次飛往火星的新計劃。
即使第2塊Starship無法在處女航班期間解決其在太空中的任務，SpaceX也很樂觀，這始終是從溪流結束時的失敗中學習。與原點變體相比，從頭開始到著陸已經成功飛行的變化是廣泛的。
即使在1月16日上午的德國時間的第一開始時，藍色起源與新格倫（New Glenn）可以到達軌道，SpaceX仍然是全球火箭運營商全球領先的公司。這尤其適用於低地球軌道（LEO）超出50噸以上的重載。因為來自藍色起源的新軌道火箭只是市場上建立的獵鷹而不是為星際飛船建立的競爭。
沒有評論功能
由於預期的適度工作，我們決定關閉本文下的評論領域，以預防。我們要求您理解。